尽管占地面积巨大,但事实上,达曼法赫德国王国际机场只有3675公顷用于机场设施,换句话说只有5%的面积得到了利用。
But here’s the fun fact: Only 3,675 hectares of that space is being utilized for airport facilities. Yep, only less than 5 percent of the available space is being used.
此外,达曼法赫德国王国际机场1999年11月才开放使用,因此年头并不算久远。而从吞吐量上来看,每年接待的乘客勉强达到1000万人。相比之下,北京大兴国际机场则是按照客流吞吐量1亿人次的规模建造的。
King Fahd International Airport opened just before the turn of the new millennium in November 1999. It is also the least busy in terms of passenger traffic, barely breaking past 10 million in annual passengers served. So you could say that the largest airport in the world is also the most unproductive.
沙特阿拉伯达曼法赫德国王国际机场的很多特征都能让它在世界机场家族脱颖而出,其中比较著名的所在当属足以容纳数千人的一座清真寺。同样引人注目的还有皇家航站楼,这座专门为皇室成员提供服务的航站楼建有一个雅致的接待厅以及一间记者室,在沙特阿拉伯来说并不算什么新鲜事物。斯库莱肯加斯特表示,法赫德国王国际机场建造过程中遭遇的一个重大障碍是缺少用于搅拌混凝土的淡水。
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(责任编辑:Hui)